Vespa GTS 300 SuperSport - 2018
Beskrivning
Art.nr: VE-04c
En modern klassiker! Den moderna stora Vespan med automatisk växellåda kom redan 2003 med modellen Granturismo 200. Några år senare 2005 kom modellen GTS med 250-motor och 2008 kom slutligen GTS Super med 300-motor. Vespa GTS har hittills tillverkats i mer än 300 000 exemplar!
Alla Vespa GTS 300 klassas som en mellan-MC och finns i fyra olika modeller; GTS, GTS Super, GTS SuperSport, och GTS Touring .
De olika GTS 300-modellerna är i stort sett lika, det som skiljer är detaljer som lack och grafik samt att Super och SuperSport har svarta aluminiumfälgar. GTS har som standard pakethållare bak medan GTS Touring är utrustad med dubbla pakethållare samt vindruta som standard.
ABS-bromsar och ASR (antispinn) är standard och sedan 2014/2015 ingår följande: framfjädring EES, under sadeln ryms två Vespa-hjälmar, analog/digital instrumentpanel, USB-port för laddning och anslutning av smarttelefon för färddatorfunktion (Vespa Multimedia Platform), ny baklampa samt LED körljus fram.
GTS finns som tidigare i svartmetallic (Nero Vulcano), gråmetallic (Grigio Dolomiti, metallicbeige (Beige Met) och i ljusblå pastell (Azzurro). Nytt är eleganta Yacht Club i pastellvit med blå detaljer.
GTS Super finns i pastell svart (Nero Lucido), röd (Rosso Dragon) och vit (Monte Bianco) samt metallicljusgrön (Verde Met).
Ny är den mattsvarta Notte!
GTS SuperSport finns i mattgråmetallic (Grigio Titanio) med svart dekor och även i en mattgul kulör (Giallo Met). Touring-modellen finns i metallic rött (Rosso Met) och metallic brunt (Marrone Creta Senese).
Tekniska data: 278 cm3/1 cyl/4 ventiler SOC (Euro4 medelförbrukning 3,3 l/100 km, CO2 77 g/km), 22 hk vid 7750 v/min, 22 Nm vid 5000 v/min, vätske- och oljekylning, automatväxlad variator med drivning rem, chassi i stålplåt, elstart, insprutning med digital motorstyrning , EES hydrauliska stötdämpare fram och bak, antispinnsystem, ABS skivbromsar 220 mm fram och bak, 12” aluminiumfälgar med 120/70 däck fram och 130/70 däck bak, bredd 755 mm, längd 1950 mm, hjulbas 1375 mm, 790 mm sadelhöjd, 160 kg våtvikt, tankvolym 8,5 l.
Alla Vespa GTS 300 klassas som en mellan-MC och finns i fyra olika modeller; GTS, GTS Super, GTS SuperSport, och GTS Touring .
De olika GTS 300-modellerna är i stort sett lika, det som skiljer är detaljer som lack och grafik samt att Super och SuperSport har svarta aluminiumfälgar. GTS har som standard pakethållare bak medan GTS Touring är utrustad med dubbla pakethållare samt vindruta som standard.
ABS-bromsar och ASR (antispinn) är standard och sedan 2014/2015 ingår följande: framfjädring EES, under sadeln ryms två Vespa-hjälmar, analog/digital instrumentpanel, USB-port för laddning och anslutning av smarttelefon för färddatorfunktion (Vespa Multimedia Platform), ny baklampa samt LED körljus fram.
GTS finns som tidigare i svartmetallic (Nero Vulcano), gråmetallic (Grigio Dolomiti, metallicbeige (Beige Met) och i ljusblå pastell (Azzurro). Nytt är eleganta Yacht Club i pastellvit med blå detaljer.
GTS Super finns i pastell svart (Nero Lucido), röd (Rosso Dragon) och vit (Monte Bianco) samt metallicljusgrön (Verde Met).
Ny är den mattsvarta Notte!
GTS SuperSport finns i mattgråmetallic (Grigio Titanio) med svart dekor och även i en mattgul kulör (Giallo Met). Touring-modellen finns i metallic rött (Rosso Met) och metallic brunt (Marrone Creta Senese).
Tekniska data: 278 cm3/1 cyl/4 ventiler SOC (Euro4 medelförbrukning 3,3 l/100 km, CO2 77 g/km), 22 hk vid 7750 v/min, 22 Nm vid 5000 v/min, vätske- och oljekylning, automatväxlad variator med drivning rem, chassi i stålplåt, elstart, insprutning med digital motorstyrning , EES hydrauliska stötdämpare fram och bak, antispinnsystem, ABS skivbromsar 220 mm fram och bak, 12” aluminiumfälgar med 120/70 däck fram och 130/70 däck bak, bredd 755 mm, längd 1950 mm, hjulbas 1375 mm, 790 mm sadelhöjd, 160 kg våtvikt, tankvolym 8,5 l.
Filer och media
 | Broschyr (pdf) |