Supermotors.com - 2001-2011: Supermotors som importör!

Facebook.com/supermotors.se SuperClassics.com (eng version)

2001-2011: Supermotors som importör! /rev dec 2025

Här finns de MV, Alfa och Highland-broschyrer vi själva tog fram för de märken, som vi under dessa år verkade som distributör/importör för; MV Agusta mellan 2001-2010, Alfa Romeo GTA-modeller (togs då inte in av den svenska importören...) mellan 2003-2007 samt det svenska märket Highland under 2003-2005. Till flera av broschyrerna finns det även en större affisch av första sidan!

De första moderna MV Agusta som Supermotors importerade, först via MV Agusta Deutschland därefter direkt från MV Agusta Benelux, var ett fåtal F4 740 S Biposto under 2001/2002. Under 2003 kom även de första Brutale 750 S, dock var tillgången från fabriken under dessa första år mycket begränsad. Under 2004 kom de första F4 1000 S och kort därefter även Brutale 910 S/R och därmed tillverkning i lite större antal. Efter 2006 fick vi distributionsrätt direkt från fabriken vilket underlättade både tillgängligheten och förbättrade villkoren. Under de efterföljande åren tom år 2011 tog vi in totalt ca 100 st av MV´s olika modeller, dvs S/R/RR-modellerna men även ett flertal av de limiterade modellerna som F4 Serie Oro, Brutale Serie Oro, F4 1000 Ago, F4 1000 Tamburini, F4 1000 Senna och F4 CC. Dock steg priserna steg successivt fram till 2009, de sista F4 1078 RR var listade till ungefär samma pris som de sista F4 RR från generation två knappt 10 år senare...

Som distributör fick vi även ansvar för försäljningen av MV´s andra varumärke Cagiva; under 2005-2007 sålde vi ca 50 st av de olika modellerna Navigator 1000, Raptor 125/650 och inte minst Mito 125. Som kuriosa kan nämnas att de allra första MV-modellerna 1999/2000 var märkta Cagiva, det var ju denna tillverkare, belägen i Varese några mil norr om Milano, som sedan under början av 2000-talet bytte namn till MV Agusta! År 2011 övertog finska MP-Racing distributionen av MV Agusta i Norden.

Under 2003 började vi efter kundförfrågan även ta in ett antal Alfa Romeo 147 GTA, 156 GTA och 3.2 GT, dvs de top-of-line modeller som den svenska importören av någon anledning inte ville sälja. Efter importen av ett 20-tal av Alfas GTA-modeller började vi under 2011 även att ta in Abarth 500, likadant här att de först inte såldes via den svenska importören. Totalt sålde vi under några år ett 20-tal av Abarth´s olika modeller, både den öppna cab-modellen och de limiterade 595-modellerna!

Vi var under början av 00-talet även involverade i utvecklingen av den svenska "Classic Enduro" modellen Highland V2 Outback, som verkligen var långt före sin tid i både design och prestanda! Det är först nu efter ca 20 år som liknande modeller finns på marknaden! I nr 1/2020 av tidningen ClassicBike finns en mycket utförlig artikel som väl beskriver Highland´s uppgång och fall.