MV Agusta Brutale 1000 RR Assen - 2025 (order)
575 000 SEK
Nu MV´s fyrcylindriga Brutale-toppmodell i en begränsad handbyggd upplaga om max 300 exemplar. Brutale 1000 RR Assen är mycket exklusivt utrustad med exempelvis en mängd kolfiber- och titandetaljer, Öhlins fjädringskomponenter samt avancerad hjälpelektronik. Finns enbart i Blu Nordico/Argento Ago!
OBS! Endast tillverkning efter order. Priset är inkl svensk MOMS 25 % och fri hemtransport inom Sverige.
OBS! Endast tillverkning efter order. Priset är inkl svensk MOMS 25 % och fri hemtransport inom Sverige.
Beskrivning
Tekniska data
Motor; 998 cm3/4-cyl/16 radiella ventiler DOHC, 208 hk vid 13 000 v/min (212 hk vid 13 600 v/min med monterat racekit), 116,5 Nm vid 11 000 v/min, vätske- och oljekylning med elfläkt, 6-växlad kassettväxellåda med drivning kedja.
Chassi; ram i stål och sving i aluminium.
Kaross; kolfiber/termoplast.
Elektronik; MVICS 2.1 för 8 injektorer Mikuni, motorstyrning ECU Eldor Nemo 2.1 och quickshifter MVEAS 4.0.
Displayenhet; 5,5" TFT-skärm för enkel manövrering av FLC (Front Lift Control) och Launch Control, Mobisat stöldsystem, GPS-modul med MV Ride app-hantering samt olika motor- och förarsetup.
Fjädring; Öhlins NIX EC fram med 43 mm teleskopgaffel 120 mm, Öhlins EC el-styrdämpare, Öhlins EC TTX bak med 36 mm och el-justerbar enkeldämpare 120 mm.
Bromsar; Continental kurv-ABS med RLM (Rear Lift Mitigation) Sport/Race, dubbla 320 mm skivor fram och enkel 220 mm skiva bak.
Hjul; kolfiberfälgar Rotobox 3,50"/6,00"-17 med däck 120/70-17 resp 200/55-17.
Mått; hjulbas 1415 mm, längd 2080 mm, bredd 805 mm, sadelhöjd 845 mm, markfrigång 141 mm, torrvikt 183 kg, tankvolym 16 l.
Prestanda; toppfart mer än 300 km/tim och 0-100 km/h på 3,15 s.
Miljö; Euro5+.
Racekit; komplett Akrapovic titansystem och anpassad ECU-enhet, CNC tanklock, kolfiberkåpa passagerarsadel, CNC broms/kopplingshandtag samt Välkomskit i box med intyg "Certificate of Authenticity".
Motor; 998 cm3/4-cyl/16 radiella ventiler DOHC, 208 hk vid 13 000 v/min (212 hk vid 13 600 v/min med monterat racekit), 116,5 Nm vid 11 000 v/min, vätske- och oljekylning med elfläkt, 6-växlad kassettväxellåda med drivning kedja.
Chassi; ram i stål och sving i aluminium.
Kaross; kolfiber/termoplast.
Elektronik; MVICS 2.1 för 8 injektorer Mikuni, motorstyrning ECU Eldor Nemo 2.1 och quickshifter MVEAS 4.0.
Displayenhet; 5,5" TFT-skärm för enkel manövrering av FLC (Front Lift Control) och Launch Control, Mobisat stöldsystem, GPS-modul med MV Ride app-hantering samt olika motor- och förarsetup.
Fjädring; Öhlins NIX EC fram med 43 mm teleskopgaffel 120 mm, Öhlins EC el-styrdämpare, Öhlins EC TTX bak med 36 mm och el-justerbar enkeldämpare 120 mm.
Bromsar; Continental kurv-ABS med RLM (Rear Lift Mitigation) Sport/Race, dubbla 320 mm skivor fram och enkel 220 mm skiva bak.
Hjul; kolfiberfälgar Rotobox 3,50"/6,00"-17 med däck 120/70-17 resp 200/55-17.
Mått; hjulbas 1415 mm, längd 2080 mm, bredd 805 mm, sadelhöjd 845 mm, markfrigång 141 mm, torrvikt 183 kg, tankvolym 16 l.
Prestanda; toppfart mer än 300 km/tim och 0-100 km/h på 3,15 s.
Miljö; Euro5+.
Racekit; komplett Akrapovic titansystem och anpassad ECU-enhet, CNC tanklock, kolfiberkåpa passagerarsadel, CNC broms/kopplingshandtag samt Välkomskit i box med intyg "Certificate of Authenticity".
Filer och media
 | Tekniska data (pdf) |