Feb 2025: Supermotors och klassiska MV Agusta!
Moto Passione. Supermotors Cars & Bikes AB - försäljning och service av MV Agusta sedan 2002.
Efter uppehåll sedan slutet av 70-talet presenterades nya MV Agusta F4 750 Serie Oro den 15 september 1997. Serie Oromodellen tillverkades i ett begränsat antal (300 ex numrerade med guldplakat) och såldes bara till speciellt utvalda entusiaster.
Den av Cagivas GP-tekniker handbyggda motorn är utvecklad i samarbete med Ferrari Engineering, har insprutning och tändning från Weber-Marelli samt cylindertopp med dubbla överliggande kamaxlar och fyra radiellt placerade ventiler per cylinder. Växellådan med sex växlar är av kassettyp, något som gör att man kan ändra utväxling utan ta isär motorn.
Chassit är byggt med såväl stålrör som aluminiumprofiler och har även ett justerbart styrhuvud där man kan variera styrvinkeln. Detaljarbetet är magnifikt med alla karosseridelar i kolfiber och exempelsvis enkelsving och fälgar i magnesium. Det upplagda avgassystemet med fyra ljuddämpare som sticker ut under skinnsadeln är något alldeles extra.
Den redan klassiska Serie Oro anses av många vara den vackraste motorcykeln som finns! Med öppet Corse avgassystem i titan ger 750-motorn mer än 140 hk!
Efter uppehåll sedan slutet av 70-talet presenterades nya MV Agusta F4 750 Serie Oro den 15 september 1997. Serie Oromodellen tillverkades i ett begränsat antal (300 ex numrerade med guldplakat) och såldes bara till speciellt utvalda entusiaster.
Den av Cagivas GP-tekniker handbyggda motorn är utvecklad i samarbete med Ferrari Engineering, har insprutning och tändning från Weber-Marelli samt cylindertopp med dubbla överliggande kamaxlar och fyra radiellt placerade ventiler per cylinder. Växellådan med sex växlar är av kassettyp, något som gör att man kan ändra utväxling utan ta isär motorn.
Chassit är byggt med såväl stålrör som aluminiumprofiler och har även ett justerbart styrhuvud där man kan variera styrvinkeln. Detaljarbetet är magnifikt med alla karosseridelar i kolfiber och exempelsvis enkelsving och fälgar i magnesium. Det upplagda avgassystemet med fyra ljuddämpare som sticker ut under skinnsadeln är något alldeles extra.
Den redan klassiska Serie Oro anses av många vara den vackraste motorcykeln som finns! Med öppet Corse avgassystem i titan ger 750-motorn mer än 140 hk!
Beskrivning
Tekniska data: 749 cm3/4-cyl/16 radiella ventiler DOHC, ca 140 hk (126 hk std) vid 12 500 v/min, 7.7 Kgm vid 10 500 v/min, vätske- och oljekylning med dubbla elfläktar fram (uppdaterad), 6-växlad kassettväxellåda med drivning kedja, chassi; ram i stål och sving i magnesium, Weber-Marelli motorstyrning, Corse slutdämpare och mittör i titan (rostfritt std), Öhlins styrdämpare, Showa framfjädring med 50 mm teleskopgaffel, Sachs bakfjädring med fullt justerbar enkeldämpare, Nissin bromsar; dubbla 310 mm skivor fram och enkel 210 mm skiva bak, Marchesini 3,5”/6”x17” magnesiumfälgar med 120/65 däck fram och 190/50 däck bak, hjulbas 1398 mm, längd 2007 mm, bredd 685 mm, sadelhöjd 790 mm, markfrigång 130 mm, torrvikt ca 180 kg, tankvolym 21 l med reserv 4 l. Toppfart ca 280 km/tim.